در باب محور پیاده مدار محدوده ی بازار

با توجه به مطرح شدن طرح پیاده مدارسازی خیابان امام خمینی حدفاصل  تقاطع خیابان بانک ملی و محدوده ی بازار تا چهار راه پایین، انتقادها و پیشنهاد‌های متعدد از سوی مردم محترم، مطالبی را جهت تسهیل فهم موضوع به سمع و نظر همشهریان عزیز می‌رسانم. ابتدا توضیح مختصری در باب پیاده مداری داشته و در انتها کیفیت اجرای این طرح در محدوده ی مذکور را نقد خواهیم کرد.با توجه به گسترش روز افزون شهرها و مشکلات عدیده ی ناشی از ضربآهنگ ماشینیسم در آن، مسیرهای پیاده مدار می‌تواند کمک شایانی در جهت کاهش آلودگی‌های محیطی و تزریق آرامش به محیط‌های شهری باشد. محورهای پیاده مدار می‌تواند شور و نشاط اجتماعی و سر زندگی شهری را تقویت نموده و مردم را به حضور داوطلبانه در سطح عمومی شهر تشویق کند. مراکز پیاده مدار جنب و جوش را به فضاهای شهری کشانده و ضامن پایداری مراکز شهری شده و در نهایت سبب افزایش کیفیت فضای شهری می‌شوند. به طور خلاصه موارد زیر را می‌توان از مزایای  ایجاد این پیاده مدار‌ها برشمرد:      *- احیای مراکز شهری      *- افزایش تعاملات شهری و اجتماعی      *- افزایش سرزندگی شهری      *- حمایت از تردد‌های سازگار مثل دوچرخه     *- افزایش حس تعلق به مکان     *- پایداری زیست محیطی و کاهش آلودگی هوا     *- حفظ بافت‌های قدیمی و تاریخی و احیای آنها      *- بهبود گذران اوقات فراغت     *- تقویت آموزش محیطی و سنت‌های فرهنگی     *-محلی برای خرید، گردش، پرسه زنی و....

به طور خاص اگر بخواهیم در مورد این طرح صحبت کنیم، اینکه آیا مسیرها و زون‌های بهتر از این هم میتوانست انتخاب شود، یا اینکه میزان اثربخشی طرح چقدر است مجال جداگانه ای میطلبد. اما با قبول کلیت این طرح می‌توان مسائل مهمی را در جهت تقویت طرح مذکور بیان نمود.با توجه به قرار گیری طرح در بافت تقریبا سنتی و تاریخی شهر و امکان استفاده از پتانسیل‌های اقتصادی( بازار بزرگ میانه)، مذهبی( امام زاده اسماعیل)، اجتماعی(شلوغی مراودات مردمی) و اداری(شعب بانک‌ها و دفترخانه‌ها و... ) باید هوشمندانه از آنها بهره جست. بهره گیری از اصول طراحی معماری و شهرسازی همچون ریتم، تعریف شدگی، پهنه بندی و آرتیکوله کردن مسیر، مسائل اقلیمی، تنوع جداره‌های مسیر، ابتدا و انتهای مناسب، مصالح مناسب کف سازی با دیتیل‌های متعدد، توجه به مباحث مکث، حرکت، پرسپکتیو‌های متعدد،سکانس بندی فضایی، درختان و نحوه بهره مندی از آنها، مبلمان ثابت و متحرک، شیب و مسائل بهداشتی و تاسیساتی، دسترسی‌های فرعی، ساماندهی جداره‌ها و تبلیغات، خرده فروش‌ها و اختلاط کاربری، تحلیل رفتاری کاربران، نورپردازی و گشت شبانه، هارمونی کل مسیر با یک سناریوی مشخص، توجه به درگیری حواس پنجگانه، کاراکتر و شخصیت منحصربه بفرد نسبت به پروژه‌های مشابه، بحث کیفیت ساخت و نگهداری طرح، راحتی فیزیکی، ارتباط مشاغل و مغازه‌ها با مسیر حرکت، پرداخت دسترسی‌های کلیدی و تعریف آنها، غنای حسی مکان و زمان، تابلو‌ها و علائم، مسیریابی، جهت یابی و میدان دید عابرین پیاده، توجه به مقیاس انسانی، ایجاد فضاهای متباین، استفاده از خلاقیت‌های طراحی در بهره گیری از آب و فضای سبز و ... عواملی هستند که توجه به آنها می‌تواند نقش مهمی را در تثبیت و موفقیت این طرح داشته باشد.نکته ی دیگری که در اجرای این طرح باید حتما به آن توجه داشت، بار ترافیکی حاصل از آن در محدوده ی اجرا خواهد بود. و مساله ی مهم دیگر لزوم ایجاد پارکینگ قابل توجه برای کاربران و   استفاده کنندگان از فضای مذکور است. به هرحال باید زیر ساخت‌های لازم فراهم شده و همه ی جوانب سنجیده شود. امیدواریم در آینده ی نزدیک شاهد تغییرات بهینه و کارشناسی شده در سطح شهر میانه باشیم.

والسلام علی من التبع الهدی.