آبادانی شهر زمانی میسر می‌گردد که در وهله اول ورودی‌های در حد یک شهر داشته باشد. ورودی هایی که به مهمانها خوش آمدگویی بگویند و آنهایی که وارد شهر می‌شوند احساس آرامش پیدا کنند. ورودی یک شهر در وظایف شهرداری می‌باشد. شهرداری میانه در این چند سال اخیر اقدامات خوبی از لحاظ عمرانی و ابادانی انجام داده است و جای تقدیر و تشکر دارد هر چند کمبودهایی به چشم نیز می‌خورد ولی بازهم خوب است نه در حدی که با افتخار بگوییم شهر ابادی داریم ولی اقدامات خوب شهردار میانه قابل ستایش بوده است و کمبودهایی مثل شهربازی و تفریحگاه مناسب. و یا اینکه المان میادین وجود ندارد و یا اگر توسط شهرداری انجام گرفته سایز کوچک انتخاب شده است مثل المان میدان آزادی!!! و یا اینکه چراغهای کمربندی کوتاه هستد که ما بین درختان به چشم نمی‌خورد و اگر چند متری بزرگتر انتخاب می‌شد شاید بهتر می‌شد. به  هر حال قدردان عملکرد خوب شهرداری میانه هستیم.

فرمانده نیروی انتظامی میانه، که با عملکرد قابل ستایش در این چند سال اخیر شاهد ایجاد امنیت و آسایش در سطح شهر هستیم .

مردی که در هر لحظه و هر زمان حتی زمان جنگ نیز که پلهای ارتباطی میانه را دشمن مورد هدف قرار داد سر صحنه بود. مردی که در هر تصادف مخصوصا منجر به فوت سر صحنه حضور می‌یابد در هر ساعت شبانه روز و این فرد همان رییس پلیس راه میانه است که مردی  است برای چهار فصل

و اما انتقاد از راههای ارتباطی میانه که سالهاست قربانی می‌گیرد و تا کی باید عزیزانمان را در این جادهها از دست بدهیم تا کی باید خانواده‌ها عزادار باشند. دکتر مهندس کودک پیر و جوان در این راه از دست دادیم. کودکی در انتظار پدرش ماند و مادر و پدری در انتظار پاسخ تلفن پسرش!

عوامل زیادی در بروز تصادفات دخیل هستند. عامل انسانی و عامل خودرو و عامل جاده!

بحث ما بررسی عوامل جاده ای است چون اگر این عامل بروز رسانی شود تصادفات به حداقل می‌رسد و این امر نیاز به مدیری توانمند می‌باشد. وقتی راه میانه از سمت تبریز مشخص نیست و حوزه آن بدون تابلوی ورودی است دیگر انتظاری نیست !( از سمت تبریز )  زمانی که ما بین دو تونل سالهاست خاکی و افتضاح و باعث صدمه به خودروهای عبوری است و هیچ عکس العملی نشان داده نمی‌شود دیگر چه انتظاری می‌رود! شاید بگویید راه میانه وعده داده که هفته آینده شروع به آسفالت ریزی می‌کنیم! عزیز دل برادر تا حالا کجا بودید؟ حتما باید مردم خسته بشوند تا کمی آسفالت ریزی کنید؟ راستی چرا عمر آسفالت راه میانه در این سالهای اخیر چندان دوام ندارد! شاید بهانه این باشد که خودروهای سنگین تردد می‌کنند! اخوی محترم مگر در خارج از حوزه راه میانه این خودروها پرواز می‌کنند؟

میزان تصادفات منجر به فوت در حوزه راه میانه زیاد می‌باشد که در سطح استان شاید بعد از مرکز رتبه اول را به خود اختصاص داده است! بررسی کنید عامل راه چقدر دخیل می‌باشد؟ چرا جاده‌های میانه پر از پیچ و خم می‌باشد؟ چرا اصلاح هندسی نمی‌شود؟ چرا نقاط کور رفع نمی‌شود؟ چرا حفاظ پل‌ها بازسازی نمی‌شود؟ چرا جاده‌ها تعریض نمی‌شود؟ و هزاران چراهای بی جواب و سکوت

مسیر میانه سرچم چهار بانده می‌شود. ایکاش در این سالها که میلیاردها بودجه صرف آن شد از ابتدا اجرای پروژه از سمت سرچم شروع می‌کردند و تا امروز به جرات می‌توان گفت که تا پل دختر مشکل حل شده بود. و پروژه ای که پیشرفت اجرایی آن بالا باشد دولت محترم هزینه بیشتری انجام می‌دهد .

می گویند در مسیر میانه زنجان ما بین دو تونل به این زودی‌ها آسفالت ریزی می‌شود ایکاش راه میانه نظارت بیشتری از خود نشان بدهد و از کیفیت آنها مطمین شود که تا چند سال جوابگو خواهد بود نه اینکه کل مسیر به فنا برود! دیگر از دست امواج جاده‌های میانه خسته شدیم .

حالا چه باید کرد امروز آسفالت می‌کنند فردا موج نمایان می‌شود. چون کیفیت پایین است

آسفالت می‌کنند ولی خبری از تعریض نیست !

روشنایی جاده زیاد مطلوب نیست

نقاط حادثه خیز نیاز به رفع هندسی دارند نه اینکه جلسه تشکیل بدهیم و بگوییم تردد کامیون ممنوع! که این امر صورت مساله را پاک می‌کند نه چیزی دیگر! زمان شاخ به شاخ شدن دیگر گذشته است ما هم می‌دانیم کل مسیر چهار بانده هرگز نمی‌شود ولی در بعضی مسافتها می‌توان سه بانده کرد و یا جاده را تعریض کرد مثل چند صد متر ورودی میانه از سمت تبریز! پس خواستن توانستن است. در این روزها که ماشین آلات راه بدون استفاده مانده است می‌توان به راحتی مشکلات را تا حدی کاهش داد فقط خواستن توانستن است

قدردان زحمت کشان هستیم